
VTT Donut Lab -testit paljastavat akun todelliset luvut
On harvinaista, että akkutekniikan lupausta pääsee testaamaan riippumaton taho ennen tuotannon aloitusta. Siksi Donut Labin VTT:llä teettämät mittaukset herättivät heti huomiota alan julkaisuissa, ja nyt julkistetut tulokset antavat aihetta sekä optimismiin että varovaisuuteen.
Testauspäivämäärä: Syyskuu 2026 · Mitattu ominaisuus: Energiatiheys (Wh/kg) · Väitetty arvo: 409,3 Wh/kg
Keskeiset faktat
- Mitattu arvo: 409 Wh/kg (laskennallinen, yksittäinen DL6-kenno) (electrive (alan uutispalvelu))
- Julkaisusarjan ensimmäinen osa: Donut Labin oma ilmoitus helmikuussa 2026 (electrive (alan uutispalvelu))
- Lähde: electrive (alan uutispalvelu)
- Testauspäivämäärä: Syyskuu 2026 (julkaistu 2.9.2026) (Electrek (sähköautouutisten verkkolehti))
- Mitattu ominaisuus: Energiatiheys (Wh/kg ja Wh/L) sekä lämpö- ja rasituskäyttäytyminen (Electrek (sähköautouutisten verkkolehti))
- Väitetty arvo: 409,3 Wh/kg ja 804,7 Wh/L laskennallisesti (Electrek (sähköautouutisten verkkolehti))
- Julkaisuformaatti: VTT:n testimittaus, jonka tulokset Donut Lab julkaisi (Electrek (sähköautouutisten verkkolehti))
- Lähde: Electrek (sähköautouutisten verkkolehti)
- Testaaja: VTT (Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy, suomalainen julkinen tutkimuslaitos) (Tu.no (norjalainen insinöörijulkaisu))
- Tausta: VTT on riippumaton toimija, mutta mittaussarjan tilasi Donut Lab (Tu.no (norjalainen insinöörijulkaisu))
- Julkaisuformaatti: Raportti keskittyi yksittäiseen DL6-kennoksi nimettyyn Donut Battery V1.5 -akkuun (Tu.no (norjalainen insinöörijulkaisu))
- Lähde: Tu.no (norjalainen insinöörijulkaisu)
- Mittaus: 5C-lataustesti, 80 % varaustaso saavutettiin 9,5 minuutissa (electrive (alan uutispalvelu))
- Riippumattomuus: VTT:n helmikuun 2026 raportti käsitteli vain latausnopeutta eikä energiatiheyttä (electrive (alan uutispalvelu))
- Lähde: electrive (alan uutispalvelu)
Mitä VTT:n testit paljastivat Donut Labin akusta?
VTT:n mittauspöytäkirjojen mukaan DL6-kennon energiatiheydeksi laskettiin 409,3 Wh/kg ja tilavuuspohjaiseksi tehoksi 804,7 Wh/L. Electrek (sähköautouutisiin erikoistunut julkaisu) kuitenkin huomauttaa, että nämä luvut on saatu “laskennallisesti”, mikä tarkoittaa että ne perustuvat kennon painoon ja tilavuuteen, mutta eivät ota kantaa siihen, kuinka hyvin akku kestää toistuvia lataussyklejä.
”Nämä luvut on saatu laskennallisesti – ne eivät ota kantaa syklien kestoon.” – Electrek
Tässä vaiheessa on hyvä muistaa, että energiatiheys on vain yksi mittari. Donut Labin akku on edelleen prototyyppi, ja tuotantokelpoinen versio voi poiketa tästä. Elektrekin maaliskuun jutussa painotetaan, että viidestä testistä huolimatta yksikään ei mitannut syklin kestoa tai turvallisuutta ääriolosuhteissa.
Mittausmenetelmät ja laboratorio-olosuhteet
Energia laskettiin purkamalla kenno koko 2,3–4,25 V alueella 0,1C-nopeudella 25 °C:ssa, kuten Electrek (sähköautouutisten verkkolehti) raportoi. Tämä on prototyyppivaiheessa tavallinen menetelmä.
Keskeiset tulokset: energiatiheys, latausnopeus, turvallisuus
Donut Lab julkisti helmikuussa 2026 ensimmäiset VTT:hen liittyneet testitulokset, joissa korostettiin 400 Wh/kg energiatiheyttä, viiden minuutin latausta ja 100 000 syklin elinikää. electrive (alan uutispalvelu) kuitenkin toteaa, että helmikuun raportti käsitteli vain latausnopeutta eikä todentanut energiatiheyttä tai syklielinikää.
Miksi VTT mittasi Donut Labin akkua?
VTT on suomalainen julkinen tutkimuslaitos, joka tarjoaa riippumattomia testimittauksia. Donut Lab tilasi mittaussarjan, jotta sen väitteet saisivat uskottavuutta alan silmissä.
”Donut Lab on valinnut strategian, jossa riippumaton taho todentaa luvut – tämä on poikkeuksellista akkualalla.” – Tu.no
Donut Labin tilaus VTT:lle
Yhtiö tilasi VTT:ltä viisi erillistä testiraporttia, jotka painottivat lämpö- ja rasituskäytöstä. Ensimmäinen osa julkaistiin helmikuussa 2026.
Riippumattoman todentamisen tärkeys
Monet kilpailijat ovat esittäneet vain omia ilmoituksiaan, joten Donut Labin päätös avata mittaukset ulkopuoliselle lisää uskottavuutta mutta asettaa riman korkealle.
Milloin Donut Lab julkaisee kaikki VTT:n mittausraportit?
Yhtiö on kertonut julkaisevansa raportit sarjana. Ensimmäinen osa ilmestyi 20.2.2026. Tulevia raportteja odotetaan seuraavien viikkojen aikana.
Ensimmäisen osan julkaisu 20.2.2026
Helmikuun raportti keskittyi latausnopeuteen, eikä siinä vahvistettu energiatiheyttä. Vasta syyskuun 2026 mittaus toi energiatiheysluvun 409 Wh/kg.
Tulevat raportit sarjana
Loput raportit käsittelevät todennäköisesti syklin kestoa, lämpökäyttäytymistä ja turvallisuutta.
Miten Donut Labin akku vertautuu muihin kiinteän olomuodon akkuihin?
Vertailu on vielä vaikeaa, koska monet kilpailijat ovat laboratoriovaiheessa. Alla oleva taulukko kokoaa keskeiset erot.
| Akku | Energiatiheys (Wh/kg) | Vahvistettu riippumattomasti |
|---|---|---|
| Donut Lab (VTT-mittaus) | 409 (laskennallinen, yksittäinen kenno) | Kyllä – VTT |
| Tyypillinen NCA-akku | 250–300 (valmistajien ilmoittama) | Kyllä – valmistajien datalehdet |
| Kiinteäelektrolyyttiset kilpailijat (Idemitsu, jne.) | 350–500 (suunnitelmat) | Ei julkisia mittauksia |
Donut Labin etu on riippumattoman tahon vahvistus. Keskeinen ero: mittaus tehtiin yksittäisellä kennolla, ei kokonaisella akkupaketilla.
Energiatiheys vs. kilpailijat
400 Wh/kg ylittää tutkijoiden viiden vuoden tavoitteet. Electrek kuitenkin muistuttaa, että monien solid-state-akkujen tavoitteet ovat olleet korkeammalla, mutta ilman julkisia mittauksia.
Kustannukset ja kaupallistamisaikataulu
Donut Lab ei ole antanut aikataulua tuotantokennoille. Valmistuksen skaalautuvuus ja hinta ratkaisevat kaupallisen menestyksen.
Mitä sijoittajien tulisi tietää Donut Labin VTT-tuloksista?
Donut Labin osake on herättänyt keskustelua sijoittajapiireissä. Tulokset ovat positiivisia, mutta epävarmuustekijöitä on paljon.
”Donut Lab on nyt tehnyt sen, mitä monet akkuvalmistajat välttävät – se on antanut riippumattoman testilaitoksen vahvistaa luvut.” – Tu.no
Tulosten merkitys osakkeen hinnalle
VTT:n mittaus lisää uskottavuutta, mutta sijoittajien tulisi odottaa syklitestejä ja mahdollisia yhteistyösopimuksia ennen lopullisia johtopäätöksiä.
Riskit ja epävarmuudet
Akun syklin kesto, turvallisuus ääriolosuhteissa ja tuotannon skaalautuvuus ovat edelleen avoimia. Ilman näitä tietoja sijoituspäätökset ovat riskipitoisia.
Todellinen vaikutus sähköautoiluun
Donut Labin akku ei ole vielä yksikään sähköautossa, mutta jos se saadaan tuotantoon, se voisi pienentää akun kokoa ja painoa merkittävästi. Esimerkiksi 80 kWh:n akku painaisi tällä tekniikalla noin 200 kiloa, kun se nykyään painaa lähes 300 kiloa. Tämä tarkoittaisi pidempää toimintasädettä ja alhaisempia valmistuskustannuksia.
On tärkeää muistaa, että akun energiatiheys on vain yksi tekijä. Valmistuksen skaalautuvuus, raaka-aineiden saatavuus ja hinta ratkaisevat sen, tuleeko Donut Labin akusta totta. Alan isot toimijat, kuten Tesla ja CATL, seuraavat tilannetta tarkasti mutta eivät ole vielä tehneet yhteistyötä.
Epävarmat tiedot (vielä vahvistamatta)
- 100 000 syklin elinikä – Donut Lab väittää, mutta VTT:n testit eivät ole sitä vahvistaneet. Lähde: electrive
- Viiden minuutin pikalataus – Yhtiön väite, testattu vain 9,5 min 80 %:iin 5C-nopeudella. Lähde: Electrek
- Akun tyyppi – Asiantuntijat epäilevät, että kyseessä on tavallinen litiumioniakku eikä kiinteäelektrolyyttinen. Lähde: Electrek
Aiheeseen liittyvää: Donut Lab presents first data on controversial solid-state battery · Donut Lab 409 Wh/kg battery test — but no production EV
electrek.co, iltalehti.fi, electrek.co, unwire.hk, en.wikipedia.org, electrek.co, electrek.co, carscoops.com, recargados.net
Usein kysytyt kysymykset
Onko 409 Wh/kg sama asia kuin toimintasäde?
Ei. Energiatiheys kertoo, kuinka paljon energiaa akku voi varastoida painoonsa nähden. Toimintasäde riippuu myös auton painosta, aerodynamiikasta ja ajotyylistä.
Milloin Donut Labin akku tulee myyntiin?
Yhtiö ei ole antanut aikataulua tuotantokennoille. Tämänhetkinen mittaus on tehty kehitysvaiheen kennolle, ja seuraava askel on syklitestit.
Miksi VTT on mukana?
VTT on suomalainen tutkimuslaitos, joka tarjoaa riippumattomia testimittauksia. Donut Lab tilasi testin, mutta VTT vastaa mittaustulosten oikeellisuudesta.
Mitä tarkoittaa “laskennallinen arvo”?
Se tarkoittaa, että energiatiheys on laskettu kennon painon ja tilavuuden perusteella, ei mitattu suoraan purkamalla akkua. Tämä on tavallista prototyyppivaiheessa.
Voiko tätä akkua ostaa jo nyt?
Ei. Donut Lab ei ole vielä aloittanut tuotantoa eikä ilmoittanut asiakkaita. Tämä on edelleen tutkimus- ja kehitysvaiheessa.
Vahvistetut tiedot
- VTT mittasi Donut Battery V1.5 -akun energiatiheydeksi 409 Wh/kg (lähde: Tu.no (norjalainen insinöörijulkaisu))
- Testauspäivämäärä: syyskuu 2026
- Tutkimusorganisaatio: VTT
- Julkaisuformaatti: mittausraportti
- Energiatiheys: 409,3 Wh/kg
- Tilavuustiheys: 804,7 Wh/L
- Kohde: DL6-kenno (Donut Battery V1.5)
- Lähde: Electrek (sähköautouutisten verkkolehti)